“老司机”的《筹备日记》：将来一定会感谢，现在努力的自己
△ 摄影 | 向虹翼
搭地铁找回熟悉的成都
作为今年“五一”旅游热门目的地TOP4的城市，成都日益受到全世界朋友的青睐与关注，而成都地铁也成为承载旅游客流的重量级选手。
我的《筹备日记》（一）
——
你好，小8
0
1
2020年5月1日，晴
从十年前成都地铁从无到有、到去年线网里程突破300公里，再到如今大线网快速发展，我看见的是一个不断向上的成都。
曾经我是一名1号线的电客车司机，在过去几年的“五一”假期，我常常透过玻璃看到游客们大包小包的行囊，还有他们脸上止不住的笑意，或许他们刚刚吃完鲜香麻辣的火锅，或许他们刚刚感受完文殊院的清幽寂静……感同身受的我也能分享属于他们的快乐与惬意。
我为自己生活在这样的城市而感到幸福，也被这样向上的精神潜移默化地影响着。
2020年的“五一”，我没能在司机室看到驻足蓉城的你，也未能分享那份“来了就不想离开”的惊喜，我去了更远的地方——成都地铁8号线。
殷钒瀚，以前是成都地铁1号线电客车车司机，现在是8号线筹备司机，正在参与新线紧张的筹备工作。
身份虽然没有变化，但筹备工作确是一项挑战。新线筹备绝不是一件轻松之事，参与过的人，都会称它另一个名字——“开荒”。
殷钒瀚见证着8号线场段从无到有、空寂到繁忙，看着场段内停着的“小绿”越来越多，与伙伴们并肩奋斗的日子，内心满是憧憬与期待。
我的《筹备日记》（二）
——
将来一定会感谢，现在努力的自己
0
2
2020年5月8日，晴
虽然自己是一名“老司机”，但是由于8号线采用了全新的6A编组，我正在进行着B型车转A型车的培训，全力吸收着新的知识。
好期待，驾着小8来接你们。
培训的工作量已然充实了每一天，同时，因为筹备事宜繁杂，我也在参与协助车间统筹筹备物资的工作。培训之余，我的“物资”电话响个不停。接到电话立即赶往现场去处理到货的物资，我这个“收货员”要为小8“屯兵积粮”！
当“老司机”加上“收货员”，两头兼顾的筹备日常的确比较辛苦，但这也是锻炼自己的绝佳机会。我拼命抓住每一次学习机会，将“在岗一分钟，安全60秒”时刻牢记在心。
人们常说“笨鸟先飞早入林”，感谢自己的暗自努力，我顺利地通过了8号线筹备路上的每一次测验。
都说新线筹备就像打仗，一路筹备过来，完成了一个又一个看似不可能的挑战，自己的同事都成为了感情深厚的战友。
保洁还未入驻，大家就自己动手打扫公共区域的卫生；物资到了一声吼，兄弟们从各处跑来参与搬运……相互关切、相互帮助，在新线筹备的时候，尤其需要这般主动、奉献的精神。
“收货员”“搬运工”“保洁员”……新线筹备人员都是身兼数职。
殷钒瀚下班后还要对每一间房间进行检查和关窗断电操作，尽管都是不值得一提的“小事”，但正是这些对细节的尽善尽美，才能成就成都地铁大线网平稳运营的佳绩。
我的《筹备日记》（三）
——
把生活交给这座城市
0
3
2020年5月11日，大风
今天成都起大风了，凉爽舒适，天空又高又远，有点像北方。
其实生活不仅是一首诗，也是一首歌，无论做着什么，无论身处何方，它都有自己的节奏。
四四拍，是心脏跳动的节奏；四八拍，是列车穿行疾驰的频率。
我穿梭于楼宇之间，行走在快节奏的缝隙里，寻找着一种不被世俗事物击垮的心性。尝试不抱怨、不浮躁地走在路上，尝试捕捉生活中最细微的感动，最渺小的伟大，最脆弱的冲动。
让工作充满热情的最好方式就是让自己对整个生活充满热情。褪下工装后，殷钒瀚换上了另一个身份——成都独立音乐圈的独立音乐人“沙里”，在Livehouse参加演出、开自己的演唱会。
褪下蓝色工装，殷钒瀚的身影出现在了成都的大街小巷，背上一把吉他，从南唱到北。
“那些生活的点滴感动就这样被自己天马行空的吟唱出来，这大概就是一种幸福。”
回到工作，他仍旧是那个踏实的少年郎。电客车司机的臂章后面，记载了他过硬的业务技能、快速的反应能力和强大的心理抗压能力。
“我仍记得第一次握住手柄的感觉，好像有人将一个很重要的传承之物交于你。”
供稿 | 运营一分公司、维保分公司
编辑 | 罐罐
或许你还喜欢，点击阅览更多热门：